- Assim que estiver concluída, a Ponte de Guaratuba vai substituir a travessia por ferry boat, que é a principal fonte de ruído antropogênico (criado por atividade humana) subaquático na baía, considerado por estudiosos um fator negativo e de grande relevância no comportamento de cetáceos, grupo de animais formado por golfinhos, botos e baleias.
- Trecho da PR-180 está recebendo serviços de terraplenagem para aumentar a capacidade de tráfego, antes de iniciar a nova pavimentação em concreto. Investimento é de R$ 61,7 milhões.
- A estrutura está localizada no km 313,48 da rodovia, em trecho não pavimentado, e estava prestes a passar por uma reforma completa. Inclusive uma das etapas era a demolição da ponte antiga, mas o rompimento acelerou o processo.
- PR-433 está recebendo serviço em 57,06 quilômetros, melhorando as condições de trafegabilidade e ajudando a preservar contra a ação do clima. Em meses anteriores a rodovia já recebeu serviços de patrolamento, escavação de valas e saídas de água, além de implantação de bueiros de travessia e cascalhamento em pontos críticos.
- O Estado vai fornecer 13 vigas de 13 metros de comprimento cada, 132 lajotas e 24 guarda-rodas, todos pré-moldados, que serão utilizados para construir o tabuleiro da ponte. O município fica responsável pela execução das novas cabeceiras, que incluem escavação e reaterro, execução de pilares e preenchimento em concreto, entre outros serviços.